应用
汽车内饰 ：优异材质，为客户营造不一样的体验
消费者在购买汽车时，内饰设计对其决定会产生很大的影响。为实现更独一无二的效果，我们领先市场的优质材料受到设计师的好评，比如聚碳酸酯，聚氨酯基软触摸涂料，半硬质泡沫，高级复合材料、薄膜以及低挥发性有机化合物粘合剂、聚氨酯基合成涂料。
推荐品牌
- Bayfill®
- 汽车内饰用半硬质聚氨酯模制泡沫
- Bayfit®
- 用于生产柔软、舒适和多功能泡沫模塑产品的聚氨酯体系。
- Bayflex®
- 具有高抗冲击性和柔韧性的聚氨酯弹性体系
- Bayfol®
- 工程级热塑薄膜和专业级光聚合物薄膜
- Bayhydrol®
- 用于生产低VOC环保涂料和粘合剂的多功能聚氨酯分散体
- Bayhydur®
- 改善水性聚氨酯涂料的聚异氰酸酯交联剂
- Baypreg®
- 用于复合材料压缩成型的聚氨酯
- Desmodur®
- 用于聚氨酯泡沫、涂料和粘合剂的聚异氰酸酯
- Dispercoll®
- 用于水性粘合剂的分散体
- Imprafix®
- 用于纺织品涂料的异氰酸酯交联剂和添加剂
- Impranil®
- 不含共溶剂的高性能水性聚氨酯分散体
- Makrofol®
- 模克福®(Makrofol®)：耐高温、坚韧、透明的PC薄膜
- 拜多®
- 拜多® - 满足各种应用需求的多功能聚氨酯
- 拜本兰®
- 通过PC+ABS混合物实现用途广泛的韧性材料；PC+ASA；ABS+PC和PC+SAN
- 模克隆®
- 适合不同行业应用的高性能聚碳酸酯
关键优势
- 创新： 实现独特汽车内饰设计的关键在于先进材料。
- 超级耐用： 我们的材料经久耐用，可抵御磨擦、紫外线、高温和化学物质的侵蚀。
- 舒适： 具有支撑力的柔性材料，触感极佳。
- 轻质： 重量更轻的汽车能源效率更高，并能减少排放。
- 环境友好： 车内挥发性有机化合物的排放量极低，不影响空气品质。
汽车设计师、工程师和生产商将我们的聚碳酸酯、聚碳酸酯混合物、粘合剂、涂料、聚氨酯泡沫和薄膜应用于广泛的内饰产品中，包括装饰、电气部件和仪表板，满足高品质表面和尺寸稳定性要求，营造引人注目的整体品质感觉。为满足消费者的期望，当今汽车内饰设计越来越多地改善了部件的功能，同时继续保持优雅、奢华的外观。我们的聚碳酸酯材料也可以用于将技术融入内饰中，从而进一步提升驾驶体验，令汽车产品真正与众不同。欢迎咨询我们的顾问及材料专家，他们可以为您的汽车选定独特的材料。
内饰创新：迎合最新汽车潮流趋势的聚碳酸酯
内饰的重点在于颜色、光线、触感与表面。借助我们的材料，您可以在以上这些方面实现出色的效果。
我们的聚碳酸酯树脂和混合物理想地糅合了多种特性，例如极高的机械性能、优秀的表面品质以及高温条件下的耐用性，确保内饰创新表现出众。无论是需要制作结构性部件，例如仪表板、导光器，彩色、高光/哑光或仿皮内饰表面，还是基于装饰性薄膜的后注射成型零件，我们的聚碳酸酯都能帮助生产出更具吸引力的内饰。
使用水性粘合剂和纺织品涂层的其他半透明材料(包括 Dispercoll® U 和 INSQIN®)，与聚碳酸酯相结合，可以打造时尚的背光装饰组件。
我们的聚碳酸酯树脂和混合物理想地糅合了多种特性，例如极高的机械性能、优秀的表面品质以及高温条件下的耐用性，确保内饰创新表现出众。无论是需要制作结构性部件，例如仪表板、导光器，彩色、高光/哑光或仿皮内饰表面，还是基于装饰性薄膜的后注射成型零件，我们的聚碳酸酯都能帮助生产出更具吸引力的内饰。
使用水性粘合剂和纺织品涂层的其他半透明材料(包括 Dispercoll® U 和 INSQIN®)，与聚碳酸酯相结合，可以打造时尚的背光装饰组件。
仪表板：更有效地提供舒适与安全
我们的Bayfill®半硬质聚氨酯成型泡沫具有良好的流动性和较短的脱模时间，生产效率由此得到提高。该工艺还可以实现复杂廓形的集成生产，从而节约成本。除提高舒适度外，Bayfill®在发生碰撞时还能吸收撞击能量，安全性也得到加强。采用Bayfill®制造的仪表盘可以降低噪音，并确保车辆内部的VOC排放量保持在低水平，由此进一步提升乘客体验。
方向盘：舒适、耐用且安全
Bayflex® 20/30聚氨酯是一种多用途自结皮泡沫，适合不同的内饰应用。这种半硬质泡沫具有实心外皮，而蜂窝型芯材柔软且具有韧性，尤其适合用于制作方向盘，因为它们触感柔软、具有防水性能，而且VOC排放量低。在发生事故时，自结皮泡沫还能吸收撞击能量，由此降低了乘客受伤的风险。Bayflex®具有良好的机械特性、脱模时间短、易加工，提高生产效率。
货厢地板、遮阳板和顶衬：轻盈、吸音且坚硬
我们的Baypreg® F夹芯结构复合材料具有优异的承重能力，其重量轻、抗挠强度高，适合用于制作货厢地板和遮阳板。借助Baypreg® F体系，采用一步压制法即可高效经济地生产出成品。我们也提供自支撑、防弯抗折的Baynat®材料，这是一种薄板状特殊硬质开孔泡沫，它可与纤维性饰面及装饰性材料相结合，利用压缩成型制成夹芯结构顶衬。这种尺寸稳定的轻质泡沫板还有另外一大优点，就是具备极佳的吸音性能。
吸音泡沫：行车更安静
为了回应愈加严苛的噪音法规以及汽车驾驶员对舒适度日益增长的需求，几乎所有类型的车辆都会在发动机舱和乘客区域安装吸音泡沫。我们的Bayfit® SA柔性聚氨酯成型泡沫体系就非常适合用于这项用途。它可用于制作泡沫背衬汽车地毯、发动机舱和乘客区域间的泡沫背衬隔离材料，以及用于降低整个发动机舱的噪音。在应对空气及固体传播的噪音方面，Bayfit®可以满足严格的声学要求。
车门内饰板：重量更轻，并且有机会实现更加可持续、更经济的生产
Baypreg® NF是一种特殊双组分聚氨酯体系，用于通过压缩成型生产纤维强化汽车内饰件。它可与亚麻和剑麻等天然纤维相结合，所生产出来的薄剖面门内饰板单位面积重量更低，且更符合环保要求。此外，我们的Baydur® STR是用作门内饰板加强筋的理想材料。采用这种材料，可以在一道工序中整合附着嵌件和其他加强材料，令生产操作更经济高效。
环保型粘合剂：汽车内饰更洁净、更舒适
现在，相关机构正不断引入愈加严格的标准以规管车内空气质量。为了协助制造商满足这些针对VOC排放的法规要求，我们提供各类环保的水性的Dispercoll® U粘合剂。我们的粘合剂原材料通常用于热激活应用（例如真空深拉层合），有助于解决空气质量方面的要求，提高车内环境品质，打造更美观的饰面，例如与背光装饰元件相结合。除了符合法规要求，这些材料还可以满足在可靠性和耐久性（即使在炎热和潮湿的气候条件下）方面的要求，帮助厂商节约成本，支持可持续性发展
功能性表面：提升内饰表面的外观、触感和功能
目前的设计潮流倾向于利用薄膜打造照明、触觉效果和智能功能，从而在汽车内部营造令人愉悦的个性化氛围。我们的Makrofol®和Bayfol®薄膜在所有这些领域均能发挥作用，尤其是需要使用3D打印、在设计上具有装饰性和功能性要求的部件。这些薄膜的典型应用包括速度计和光管理仪表盘和特殊光学效果。后者涉及在内饰应用中对光线进行散射、反射或引导。
天窗遮阳帘：使用热塑性聚氨酯薄膜制作轻盈而节省空间的柔性卷帘
随着全景天窗的日益普及，如何控制进入车内的日光量已成为一项挑战。针对这个问题，使用我们Platilon®或Dureflex®热塑性聚氨酯薄膜制作的柔性卷帘提供了一个实用的解决方案。这些织物层压薄膜非常轻盈而柔软。它们可有效地阻挡阳光，同时具有良好的阻燃性。柔性卷帘可按需要减少光照，并且可以轻松地整合在狭小空间内。利用高柔性、遮光卷曲热塑性聚氨酯薄膜，我们也能为全景天窗制造大面积的遮阳帘。
混合式速度计：借助高性能薄膜融合模拟与数字仪表组件元素。
借助我们的Makrofol®光管理薄膜，制造商可以在一个仪表盘(IC)中融合模拟及数字元素，在模拟应用和先进的数字技术之间架接沟通的桥梁。运用这种薄膜可以进行无缝3D表面设计，也能产生具有光管理能力的黑板效应，实现不同级别的透光率。Makrofol®光管理薄膜具有渐变效果，而且可以在薄膜的正面或背面进行彩色印刷，打造与众不同的内饰。产品备有控制严格的透光容差和各种透光率特性，可以实现出色的显示外观和辨读性能。
多功能工具箱：从硬质到柔性水性分散体，打造高价值汽车内饰塑料涂层
我们的工具箱包含Bayhydrol® A丙烯酸分散体和Bayhydrol® U/UH聚氨酯分散体，借助这些产品可以配制具有优异抗化学物质和防晒特性的装饰性内饰涂料，也能配制具有特殊触感效果的柔感涂料。通过将Bayhydrol® A与Bayhydrol® U/UH分散体以及Bayhydur®和Desmodur®系列多异氰酸酯搭配使用，加上可以交联的聚氨酯分散体，我们可以按照汽车制造商的规格精确调整光泽、柔性、触感和粘附力等参数。
聚氨酯技术将色彩和逆光效果与皮革般的触感相结合
INSQIN® 技术是将以水作为溶剂的聚氨酯用于纺织涂层和超纤含浸应用来生产合成革仪表板表面和座椅表面材料，其高超的质量和柔软的手感可与天然皮革相媲美但拥有更高的性价比。
与传统溶剂型湿法合成革生产相比，采用INSQIN® 水性聚氨酯技术无需溶剂清洗步骤，可将耗水量减少多达 95%。作为一种纯素解决方案，INSQIN® 水性聚氨酯技术生产合成革时的 CO2 排放量和能源消耗量有所降低，整体碳足迹减少多达 45%，同时提供无异味的内部空气质量。
这种轻质材料对汽车制造商、汽车设计师及其一级供应商尤其大有助益，提供从亮到暗的广泛配颜，以及从透明到半透明的动态透光效果，为创新的汽车内饰设计师开辟了广泛的设计选择。 我们可以与一级供应商合作，以匹配应用，从而精确满足您的需求。
与传统溶剂型湿法合成革生产相比，采用INSQIN® 水性聚氨酯技术无需溶剂清洗步骤，可将耗水量减少多达 95%。作为一种纯素解决方案，INSQIN® 水性聚氨酯技术生产合成革时的 CO2 排放量和能源消耗量有所降低，整体碳足迹减少多达 45%，同时提供无异味的内部空气质量。
这种轻质材料对汽车制造商、汽车设计师及其一级供应商尤其大有助益，提供从亮到暗的广泛配颜，以及从透明到半透明的动态透光效果，为创新的汽车内饰设计师开辟了广泛的设计选择。 我们可以与一级供应商合作，以匹配应用，从而精确满足您的需求。
概念仪表盘展示了材料技术如何实现设计自由度
INSQIN® 水性聚氨酯 (PU) 技术与 Dispercoll® U 66 分散体相结合，是两种水性低挥发性有机化合物解决方案，专为满足未来汽车内饰的需求而开发。它们共同为仪表盘盖板和内饰材料提供透光的光学特性、涂层附着力和深着色效果。我们的聚氨酯直涂技术可打造集成智能功能的无缝装饰组件。从而经济高效地生产具有各种光触感、通透性和氛围灯效果的部件。
仪表盘与饰板：运用聚碳酸酯薄膜实现功能整合与无缝设计
汽车内饰应用常常会用到Makrofol®聚碳酸酯薄膜，例如速度计标度盘和仪表盘，它们用于制作兼具装饰性和功能性的3D打印元素。如果使用透明或半透明薄膜，则可以从背面照亮组件，营造内部环境照明。运用Makrofol®光管理薄膜，我们可以对车内灯光的透光、散射、反光和照射方向等特性加以控制。这为设计师提供了广阔的创作空间，由于这种薄膜具有抗刮擦、耐化学物质、耐气候等特性，他们的构思更有可能成为现实。
柔感表面: 打造更安全、更舒适的驾驶体验
运用我们的Desmopan®热塑性聚氨酯也能打造出悦目、触感柔软的汽车内饰表面。这种多功能材料可为车门把手、杯架、换挡球头、仪表盘和挤压成型人造革等内饰应用提供经久耐用的保护性表面，保持内饰的安全与舒适。其关键优势包括良好的抗刮擦、抗磨损和抗磨蚀性能，极低的VOC排放和低成雾特性(VDA 278)。Desmopan®同样通过了气味测试(VDA 270)，它具有极高的耐油脂性能（例如防晒霜或护手霜），并且可以通过双组份工艺很好地与热塑性塑料粘合。此外，抗紫外线材料具有耐光性，不会变黄。经常进行喷涂处理的供应商，也适合选择聚氨酯软触漆生产软触表面。 将 Bayhydrol® A 和 Bayhydrol® U/UH 分散体与 Bayhydur® 和 Desmodur®系列中的多异氰酸酯以及可交联聚氨酯分散体相结合，就可以根据汽车制造商的规格，精确调整光泽度、柔韧性、触感和粘合性。
