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故事

可循环塑料为未来的汽车提供了新的材料解决方案。

汽车内部的高质量塑料价值很高,不应在其使用寿命到期时就简单地废弃。作为汽车行业原材料的主要供应商,我们正在开发可循环塑料技术,以帮助汽车制造商转向更可持续的循环模式。

创新的可循环解决方案是增强汽车行业可持续性的关键因素。

随着全球人口的增长,资源消耗和气候变化影响的加速,汽车行业已经开始做出改变,以适应我们这个资源有限的世界。电动汽车和插电式混合动力汽车的兴起是一个早期征兆,但这一转变还有更深远的影响。它意味着对汽车制造、使用和最终回收的方式的根本性反思,从攫取模式转向循环模式。在这个闭环方式中,使用寿命到期的塑料被视为一种有价值的可循环原料,而非随意弃置的东西。
 
科思创致力于为汽车行业开发耐用且节省资源的塑料材料解决方案,以及用于处理和循环利用塑料的技术,同时,尽可能从替代来源开发新的原材料。 
 
我们自己的长期循环经济转型计划意味着我们正愈发关注可循环工业以及循环利用塑料材料的最佳方式。这是我们公司对联合国 17 项可持续发展目标 (SDG) 的紧急呼吁所作出的回应,这些目标为我们所有人描绘了一幅更加可持续的未来蓝图。

针对使用寿命到期的塑料开发可循环技术和系统

在新车中使用可循环塑料材料作为原材料,是减少汽车整个生命周期中碳排放量的一种方法,包括从原材料和组件的生产,到积极使用阶段,再到处置和回收。 
 
为了促进更广泛和有效的循环利用,科思创加入了循环塑料项目小组,该小组旨在建立可循环塑料追溯到原始原材料的可追溯性标准。除了机械循环利用方面的传统举措以外,我们正在开发创新的化学循环技术。未来我们的目标是从一开始就将可循环性整合到新产品中。为了在汽车行业实现这个目标,所有的可循环材料和组件当然必须满足高质量的要求和技术规格,并以合理的价格交付。(合理的价格是指在整个价值周期中,向循环经济转型过程中所付出的额外努力能够被均摊的价格。)

将二氧化碳和植物生物质作为新部件的原材料

科思创多年来一直致力于将温室气体二氧化碳用作塑料预制品的基本构成要素。我们已经与合作伙伴开发出一种技术,可以用二氧化碳取代原先用于聚氨酯组件中的 20% 的石油基原材料。我们在 cardyon® 品牌下生产这些所谓的多元醇已经有好几年了,现在我们正在开发用于汽车的新产品。
 
在我们产品的合成过程中,植物生物量是另一种替代性碳源。我们共同开发并在实验室测试了一种独特的工艺,可从植物原材料中获得关键的化工产品苯胺。这意味着从生物量中便可提取某些材料中的全部碳含量。 
 
与此同时,我们还开发出一系列用于聚氨酯涂料和粘合剂的生物基原材料,最近还与芬兰化工公司Neste签署了一项战略合作协议,供应可再生材料。该材料旨在替代过去用于生产聚碳酸酯的化石原材料的一个重要部分。

寻找合作伙伴并形成材料闭环 

除了开发更可持续的创新材料,科思创还志在成为您的合作伙伴,帮助您确定形成材料闭环的方式,以实现更循环的经济。我们正在开发一系列以更可持续的原材料为基础的新型可循环技术和产品。这些产品当然必须始终满足客户以及汽车原始设备制造商规范的高质量要求。 
 
向循环经济的巨大转变才刚刚开始。  例如,(2019年)德国的汽车塑料年需求量预计为 150 万吨,但仅 23 万吨左右被重复使用。
 
我们期待携手新老合作伙伴,与汽车产业价值链共同应对这一挑战。让我们以更高的可持续性为依托,通过创建新的材料循环,确保人们对汽车的迷恋能够持续下去。

科思创专注于使用可替代原材料,开发创新的可循环技术,建立创造价值的新合作关系,帮助汽车行业实现可持续发展转型。

Jochen Hardt

科思创全球汽车市场副总裁

关键优势

  • 优化的循环利用 我们支持塑料可追溯性,发展机械和化学循环利用。
  • 塑料可循环材料 高价值的聚碳酸酯零部件可循环利用,成为新型汽车材料。
  • 替代来源 我们将二氧化碳和植物生物量作为新聚碳酸酯部件的原材料。
  • 闭环 我们寻求商业机会,创造有价值的使用寿命到期的原材料。
  • 合作伙伴 我们寻找想要加快向循环经济转型的合作伙伴。

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