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利用模克隆® TC8030 聚碳酸酯成型的 OEM 雾灯外壳

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一家旨在减少轻型卡车中使用的雾灯外壳的重量和复杂性的主要 原始设备制造商 和供应商。我们全力合作,使用 模克隆® TC8030 聚碳酸酯制造了雾灯外壳, 这被认为是热导电聚合物在汽车 LED 雾灯外壳中的首次应用。

Task

创造具有更少部件的轻型雾灯外壳

汽车制造商、工程师和设计师都知道,降低部件重量是提高车辆燃油效率和性能的有效方法。一家主要制造商看到了通过改进雾灯外壳来实现这一目标的机会,他们需要合适的材料来完成这项工作。  
Challenge

寻找能够降低部件重量和复杂性的材料

卡车的雾灯外壳采用压铸铝。但是,这种材料更重,需要更多的部件才能制成雾灯。制造商和供应商需要一种轻质材料,以降低复杂性,并提供出色的热管理。 
Solution

模克隆® TC8030 聚碳酸酯在汽车创新中大放异彩

制造商转而求助于科思创的 模克隆® TC8030聚碳酸酯。将该材料注塑成型以制成雾灯外壳,这标志着汽车行业首次在此 OEM 部件中使用导热聚合物。与以前使用的铝相比, 模克隆® TC8030 聚碳酸酯减少了外壳的重量、部件数量和成本。在第 49 届 SPE 年度汽车创新奖材料类别竞赛中,这项创新荣获最终入围者。 

雾灯外壳中导热聚碳酸酯的应用为新的可能性打开了大门,例如更灵活的散热器设计、集成电子器件以及使用灯外壳进行热管理。

Michael George

Covestro LLC汽车照明部门经理

为什么 模克隆® TC8030 是雾灯外壳的理想解决方案

  • 低密度 与压铸铝相比,重量减轻了 40% 以上。
  • 不太复杂 重新设计可以使组件数量减少 10% 以上。
  • 成本经济合算 将全灯组件成本降低 20%。
  • 高导热性  可提供出色的热管理。
  • 可循环利用 卸下 LED 板后,可以轻松回收外壳。

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