多功能聚氨酯泡沫：为更具可持续性的汽车材料铺平道路

聚氨酯：汽车内饰不可或缺的材料

新车购买者希望他们的汽车散发出高贵品质，并希望可以通过自身的感官来触摸和感受这种品质。因此，这就是汽车制造商认为聚氨酯 (PU) 是用于汽车座椅、扶手和仪表板不可或缺的泡沫材料的原因。

多功能 PU 泡沫可以进行定制（从软到硬），并且可以耐受日常磨损。这种材料可以抑制噪音和振动，同时还可以隔热，为乘客提供额外的安全和碰撞保护。

PU 的低粘度使其能够加工成复杂的部件几何形状，同时在制造过程中还能与其他材料良好粘合。

这些品质使 PU 泡沫成为汽车座椅泡沫材料的天然之选，也是座垫、顶篷、承重地板、声学应用甚至新型电动汽车电池解决方案的解决方案。由于原始设备制造商 (OEM) 致力于实现碳中性，以符合其自身的可持续发展目标，因此这种广泛的应用意味着 PU 泡沫发挥着重要作用。

减少碳足迹，扩大回收物质含量：逐步应对可持续发展挑战

将汽车行业转变为完全循环的自持续经济，同时减少温室气体排放和环境影响，是一项巨大的挑战。采取渐进的步骤是实现这一愿景的最现实方式。

如今，通过将生物质和生物废料残余物等替代原料用于我们的产品，我们已经实现减少汽车行业碳足迹的目标。如今，科思创已经提供了一系列经认证的碳中性 PU 泡沫原材料作为嵌入式解决方案。

未来的挑战是增加新车中回收材料的份额，并确保进入新车的 PU 的可回收性。例如，为使汽车更具可持续性，未来的原材料可以来自消费后的包装废物，汽车座椅的所有 PU 泡沫和其他聚氨酯部件均可在汽车生命周期结束时回收。

替代原料使如今的 PU 泡沫更具可持续性

科思创是用替代原料替代化石原料的先驱。在汽车座椅泡沫材料和其他 PU 内饰组件中使用生物质和生物循环原料，可立即减少 OEM 及其供应商的 PU 泡沫碳足迹。

当将更具可持续性的材料引入生产 PU 泡沫的统一化学工艺时，必须系统地跟踪这些生物原料。ISCC+（国际可持续发展和碳认证）质量平衡是通过化学工艺和供应链中的多个合作伙伴跟踪这些原料的方法。

ISCC+ 质量平衡认证还意味着，通过确保在价值链上应用统一标准，可以将低碳原料分配给特定的产品中。因此，这反过来使 OEM 能够在特定的 PU 泡沫成分上贴上 ISCC+ 标签，并在获得可持续份额的同时获得二氧化碳减排认证。 

在不久的将来，基于报废塑料废物的原料将能够归因于 PU 产品。  

我们对未来的愿景：为报废汽车实现聚氨酯回收利用

我们致力于实现聚氨酯泡沫材料在汽车行业及其他领域的全面可回收性。我们正在大力投资于多种回收技术，包括化学分解（chemolysis）和智能热解（smart pyrolysis），以回收高价值的聚氨酯分子，助力报废汽车的循环利用，并实现闭环系统中的再使用。

我们已在多项技术上取得积极成果，成功将部分技术推进至中试阶段。我们期待未来实现报废汽车中聚氨酯泡沫的工业规模回收与再利用。
这一愿景已经部分落地：由太阳能驱动的 Sonnenwagen（太阳车）配备了由回收的报废车座椅聚氨酯泡沫制成的驾驶座椅——这证明了循环材料在极端条件下依然兼具舒适性与高性能。

在汽车行业日益增长的回收需求推动下，我们计划在未来几年内引入涵盖整个产品组合的开环塑料废料原料解决方案，并在未来十年内实现聚氨酯泡沫的闭环回收方案，专用于报废汽车的回收系统。

当谈到在汽车行业实现 PU 泡沫的更大可持续性时，科思创就是其中之一！