通过卷帘来控制汽车车内光照

全景天窗越来越受大众的欢迎，因为它能够为汽车内饰带来一种宽敞感。  然而，如何控制照入车内的阳光量是一个重要的考虑因素，因为过多的光照会导致车厢过热。  

因此，在需要时，可通过关闭卷帘以减少光线照入，而在打开卷帘时，光线将会照入车内。

过去，天窗使用的是刚性滑动遮光帘，这种滑动遮光帘限制了活动性以及天窗或顶窗的设计规格。  随着车辆结构部件的变化，大型全景天窗设计成为可能。  然而，遮光帘还需要一种新设计来改善其功能以及可打开程度。   

采用科思创热塑性聚氨酯的新概念

许多汽车制造商所面临的挑战是寻找符合设计和性能要求的适当材料。  对于全景天窗，理想材料必须起到热熔胶的作用，并且能够粘合到所采用的织物上（该织物通常是聚酯织物）。  薄膜还必须能够在较宽的温度范围内保持其性能，并且必须为优质薄膜。薄膜还必须足够薄以节省卷起时所占的空间，具有足够的不透明性以控制光线照入。  最后，薄膜与织物必须符合 MVSS302 规范所规定的 阻燃要求。  

科思创 Platilon® 热塑性聚氨酯 (TPU) 薄膜为现代天窗需求提供了高性能的材料解决方案。  TPU 薄膜是一种常用于织物层压的坚韧耐用材料，是卷帘应用的绝佳选择。  

过去使用直纺织物或织物时，光线能够通过。  在某些气候条件下，可以采用这种解决方案，但并非全部气候条件均适用。  用复合织物和不透明 TPU 薄膜制成的卷帘解决了这一问题。  这些夹层结构的柔性度优异，并且可以在隐藏于天窗后舱的滚轴导轨上进行伸缩。  由小型伺服电机控制轴位置以及卷帘的打开或关闭程度。

最近，Covestro和Loomia Technologies®开发了一个新的样件，用于展示将照明和加热整合到汽车遮光帘里的效果。 由于电动汽车的迅速普及这个设计更加有意义。 因为未来的汽车将不再由内燃机来提供热量，而是通过智能表面来为其内部空间营造舒适的环境。

一系列具有吸引力的特性

科思创薄膜为汽车天窗和顶窗应用提供了多种极具吸引力的特性。我们的 Platilon® TPU 薄膜可用作织物层压板，以用于汽车天窗防晒。这两种薄膜能够有效地遮挡阳光，并且可以轻松集成在狭小空间中。同时卷起的遮光 TPU 薄膜所具备的高柔性让大面积遮阳板成为可能。这些织物复合薄膜轻薄且柔性度优异。与过去的滑动型遮光板相比，这些薄膜可以柔和光线、且轻质、占用空间少。科思创提供适用于不同结构设计和规格要求的阻燃型和非阻燃型 TPU 薄膜。

Platilon® PS8010 薄膜是一种 75 µm 的耐紫外光外老化的聚酯型TPU 薄膜，有灰色或黑色两种颜色，已通过 MVSS-302 认证。

Platilon® U 和 Platilon® BO 均为以 PE 为载体的 25-75 µm 热塑性聚酯型-聚氨酯。这两种薄膜市售颜色为深黑色，含有阻燃剂。  

这些薄膜能够复合在两层织物层之间或热压到织物的一侧，并具有哑光外观，从而简化卷帘结构，减少使用一层织物层。