案例研究
在汽车天窗遮阳帘中嵌入照明和加热功能
全景天窗在现今的车辆中很流行。我们与 Loomia 合作创造概念型收卷天窗遮阳帘，它结合了Platilon® TPU薄膜在白天可遮挡阳光的特性，并集成了在夜间以及寒冷的天气下织物电路的照明和加热功能。
大型天窗正在改变现代乘用汽车的设计。它们与广阔的挡风玻璃、侧窗及其他玻璃表面一起，使车辆内部光线充足，增强宽敞舒适的感觉。最初，玻璃日光天窗和月光天窗的设计规格受到车辆制造技术的限制。
之后，结构元素发生了变化，使全景天窗成为可能。这意味着汽车设计师和应用开发人员需要努力解决如何为更大的天窗、窗户和挡风玻璃提供高效的遮阳系统，从而避免过热以及紫外线和日光照射。因此，收卷遮阳帘取代了刚性滑动遮阳系统，以保护车辆内饰，防止日晒、受热和紫外线。
相反，在夜间和寒冷的日子里，当光线和温暖消失时——特别是在缺少产生热量的内燃机的电动车辆中，需要向汽车内部的遮阳系统增加电加热和照明功能。
位于头顶的车辆内部空间以前未被使用，现在进行利用正是时候。但是，要利用这个表面并不简单，因为嵌入收卷遮阳帘中的电子装置必须又薄又柔软，且足够坚固，能够经受住反复收卷，而不会影响性能。
我们与 Loomia（一家发明了向日常软质商品中安装电子电路的方法的公司）一起面临的技术挑战是，将加热和照明功能无缝整合至轻质、耐用的收卷天窗遮阳系统中，并能够承受持续使用和日常弯曲及收卷。
除了 LED 照明，嵌入式电路还必须提供辐射加热功能——特别是在缺乏内燃机热量的电动车辆 (EV) 中。通过给这些广阔的表面赋予加热功能，使其成为加热泵的替代品。与此同时，还需要加热和阻燃的解决方案，并仍然满足所有传统遮阳系统标准，例如紫外线和日光防护。最后，该材料解决方案必须可以使用标准层压技术进行处理。
我们灵活、耐用的 Loomia电路层使该收卷天窗遮阳帘能够集成加热和照明功能，对过去未使用的内部空间加以利用。这对电动汽车制造商具有吸引力，因为它将大表面变成可以替代加热泵的方案。
该解决方案源于我们的 Platilon®热塑性聚氨酯(TPU)薄膜。TPU薄膜在低温下保持固有的弹性和柔性，同时能够耐热和防火，并阻挡阳光。
遮光性 Platilon®聚氨酯薄膜还可与复合织物和 Loomia 电路层粘合。这种柔软耐用的电路层包含顶部绝缘层、带有图案的导体、底部绝缘层和带有电路接口的控制板。使用 Platilon® TPU 薄膜和标准层压设备，将整层加热粘合到织物上。
为了实现该天窗应用的演示，Loomia 电路层中集成了一个 11 x 11 英寸的正加热系数 (PTC)加热器，它可以产生高达 140℉ (60℃) 的温度，并带有十种 RGB 颜色的 LED 灯。自动开/关功能与遮阳帘的位置联动，该装置还带有一个单独的物理“开/关”。总功耗约为 35 瓦。Loomia 电路层也可被用于汽车扬声器和其他应用，例如座椅。
通过将采用 Platilon®TPU薄膜的复合纺织品与 Loomia 的电路层相结合，我们创造出概念型收卷汽车天窗遮阳帘，它还可以充当光源和热源，使以前未使用的汽车空间得到更充分的利用。
不透明的 Platilon®TPU薄膜构成了这款天窗遮阳帘样品中所使用的柔性薄膜。同时得益于它与 Loomia 的电路层和织物面材料的高强度粘合，使得对加热和照明功能的集成得以实现。
关键优势
- 多功能性： 概念型收卷天窗遮阳帘集成了加热和照明功能。
- 坚固耐用： 遮阳帘及其TPU薄膜表面可以反复伸缩。
- 防晒： 不透明的 Platilon®薄膜可阻挡日光并防止车辆内部过热。
- 空间有效利用： 汽车天窗遮阳帘为广阔的内表面增加加热功能。
- 前沿： 照明和加热功能可以与众多表面设计和纹理相结合。
