工程塑料：确保电动汽车电池的安全性、可靠性、可扩展性和低碳足迹。

借助聚碳酸酯的更强阻燃性和热管理性能，实现电动汽车电池创新

电动汽车 (EV) 设计领域面临的一项重要挑战是：如何将大量锂电池单元全部放入尽可能小的空间内。电池座、框架和外壳组件的性能，不仅要在电池使用期间保持稳定尺寸和坚固机械性，还要可以承受温度的大幅波动。此外，为符合不断变化的 OEM 客户需求，电池组还需要在窄壁厚的前提下，实现优异的电气性能和可靠的机械性能，符合阻燃标准，特别是 UL94 V-0 分类中的规定。

为满足这些严格的标准，我们的团队开发出一种专用的聚碳酸酯和聚碳酸酯混合物。这个材料组合中就包括具有阻燃性能的拜本兰®，非常适合制作电池座、电池接触系统和电池模块。模本兰®的高延展性是制作保护外壳和碰撞吸收器的理想选择；模克隆® TC 是一种导热聚碳酸酯，可确保最佳的温度分布，防止出现热点，延长电池寿命。

电动汽车电池平台：从模块向电池-电池组架构转变

锂离子电池组的几何形状通常为圆柱形、棱柱形或袋状，置于相互连接的模块中，达到规定的电压水平。随着电动汽车电池组和平台技术不断创新，设计师开始转向模块更少的先进架构，比如电池至电池组，电池至底盘等设计方式。

圆柱形电池需要进行精确的电池定位，加之复杂的集合形状，因此对外壳材料的公差要求极高。我们的拜本兰®产品组合具有该应用要求的高延展性和阻燃性，是设计复杂几何形状和薄壁零件的最佳选择。

在实际装配中，拜本兰® FR3040 EV 可促进 UV 固化粘合剂的使用，加快粘合过程，明显缩短装配时间。此外，拜本兰® FR3080 EV 作为一种先进的聚碳酸酯共混物，对柱状电池具有更多性能优势，包括 UL 94 V-0 防火等级和出色的机械与电气性能。

为了解决耐久性问题，需要对设计进行大量振动测试，拜本兰® FR3010 的阻燃特性在这里就发挥了重要作用。对于袋状电池而言，充电和放电周期产生的膨胀力对底座提出了更严格的要求。拜本兰®产品组合中的矿物填充产品具有出色的延展性和阻燃性，非常适合此类应用。

优质性能：适合高压应用，卓越热管理

拜本兰® FR3015 CTI 和模克隆® FR6019 CTI 的阻燃性和延展性是满足高压应用的理想材料选择。拜本兰® FR3015 CTI 的高维卡温度和 UL94V-0 额定值，无需进行玻璃纤维强化，即可确保组件保持安全和稳定。

模克隆® TC 是一种先进的导热聚碳酸酯，可以无缝实现电动汽车电池应用和电子产品的热管理。这种先进材料可用于保护电池、电子外壳和控制单元，甚至可以作为金属的替代材料。模克隆® TC 不仅可以优化散热性，还具备极佳的电绝缘性，有效确保安全性和热效率。对于需要更高散热能力的应用而言，我们的导电模克隆® TC 是理想的材料选择，具有无与伦比的性能和可靠性。

模本兰®碰撞减震组件：提升电动汽车安全标准

电动汽车在组装后，必须有效保护电池免受机械负荷的影响。我们开发的碰撞减震组件由模本兰®聚碳酸酯混合物制成，可有效吸收来自车辆侧翼的动能，优化空间，是传统材料理想的可持续替代方案。使用模本兰®制成的减震组件为未来的更多创新铺平道路，激励全球的原始设备制造商探索热塑性替代品，提高碰撞保护力的同时减少二氧化碳足迹。

我们践行循环经济

我们的 CQ 产品组合践行循环经济原则，包括具有可再生性的产品和 ISCC PLUS 认证的 RE 系列。这些即插即用式解决方案没有任何技术风险，通过质量平衡法和可再生电力减少碳足迹。模克隆® RE 为气候中性产品系列，拜本兰® FR RE 系列可减少三分之一的碳足迹。此外，CQ 产品组合中的 R 系列使用了最高 75% 的消费后回收材料，如聚碳酸酯等级的水瓶，提高产品的可持续性，同时也符合在报废车辆 (ELV) 方面的要求。