Submit
故事

采用报废后再循环利用技术和各项尖端照明技术,设计先进的材料集成一体化 LED 大灯

为了推动向循环经济的转型,我们推出一种只使用聚碳酸酯 (PC) 树脂制作的大灯设计概念。这一概念展示了设计精美的材料集成一体化模组如何轻松进行再循环,使用更少的部件实现轻量化特点,同时集成新兴传感器和各项照明技术。
使用材料集成 一体化的大灯

使用报废后再循环技术和材料集成一体化设计高科技大灯模组

未来大灯的设计者们正在创造时尚 3D 产品,将品牌特征和最新智能技术巧妙结合于一体。这一概念通过不断完善,实现了更高可持续性和循环性,让汽车零件和相关应用也可以充分利用报废后材料再循环技术。
 
这个 LED 大灯概念已推出演示样品,仅使用聚碳酸酯基材制成。具体而言,是将轻质坚固的模克隆® 、矿物填充的拜本兰® 聚碳酸酯和 ABS 树脂进行混合,提供 6 种不同颜色和等级,表面采用金属镀膜硬化处理。与典型的头灯系统相比,这种材料一体化解决方案使用的部件更少,可降低了生产复杂性。这一模组的设计始终秉承一个理念:成本更低,重量更轻,使用寿命结束时更容易回收,借此推动汽车制造商和供应商的可持续发展。 

材料集成一体化设计可减少分类、分离和储存工序

在我们这款先进的大灯演示样品中,所有部件的材料均由聚碳酸酯制造而成,包括TC、DS、ST 级高附加值模克隆® 聚碳酸酯、拜本兰® 聚碳酸酯和 ABS 树脂。所有元件均采用聚碳酸酯基材料制作,减少了大灯使用寿命结束后,在回收流程中的分类、分离和储存工序。
 
所有回收物均可在一项聚碳酸酯流程处理,或者分为透明和不透明原材料的两项流程,无需根据金属和玻璃材质甚至特定颜色进行分类。聚碳酸酯回收材料的初步测试显示其性能坚固,非常适合用于热塑性塑料外壳中。

 

对于大灯制造商来说,复杂性更低意味着成本更低,更具可持续性

我们的 LED 大灯概念系统部件数量减少了 50 多个,比同类解决方案更简单,帮助装配制造商节省工装和工艺操作方面的成本。这一点符合第 12 项联合国可持续发展目标——帮助世界改善可持续消费和生产模式。 
 
完整的大灯演示样品比具有类似功能的典型头灯产品轻 1.8 公斤,可有效增加电动汽车的行驶里程或提高燃油经济性。与传统设计相比,降低复杂性和精简制造流程可节省每台大灯的成本。

可持续性与前沿风格相结合,让大灯设计彻底改头换面

由于电动汽车开始淘汰传统的前散热器格栅设计,汽车设计面临着发展的十字路口。这也为外观醒目的大灯和无缝造型解决方案创造了机会,,其将标志性的照明、3D 图案和色彩效果整合到汽车品牌塑造中。同时,自动驾驶车辆也需要提高安全特性和传感器性能。
 
我们的大灯概念展示了模克隆® 材料解决方案如何实现动态和边缘照明,带来色彩和漫射等方面的视觉效果。同时,该系统也证明,可通过多色注塑成型、激光焊接等成本节约方法,实现热管理、传感器透明度、模内电子产品、与行人沟通等新兴技术。

我们的开拓性的演示大灯融合了更多的可持续元素。采用材料集成一体化设计,产品在使用寿命结束后只需一项聚碳酸酯回收流程即可轻松处理,生产成本较同类产品更低。

Paul Platte

科思创汽车市场营销经理

关键优势

  • 易回收 材料集成一体化聚碳酸酯部件设计可采用一个回收流程;有助于减少回收分类。
  • 成本更低 使用的部件更少,节约成本的注塑技术可将大灯的平均成本较低数美元。
  • 轻量化 模克隆® 和拜本兰® 的使用,让这款大灯的重量比其同类产品轻 1.8 kg。
  • 复杂度低 这款概念头灯的部件比同类产品少 50 多个,工装更简单,装配速度更快。
  • 时尚风格: 这款大灯可提供动态照明、边缘照明以及淡入淡出的色彩效果。

与我们的专家取得联系!

Contact form image Zoe

我们如何联系您?

* 必填字段

Compare