使用报废后再循环技术和材料集成一体化设计高科技大灯模组
未来大灯的设计者们正在创造时尚 3D 产品，将品牌特征和最新智能技术巧妙结合于一体。这一概念通过不断完善，实现了更高可持续性和循环性，让汽车零件和相关应用也可以充分利用报废后材料再循环技术。
这个 LED 大灯概念已推出演示样品，仅使用聚碳酸酯基材制成。具体而言，是将轻质坚固的模克隆® 、矿物填充的拜本兰® 聚碳酸酯和 ABS 树脂进行混合，提供 6 种不同颜色和等级，表面采用金属镀膜硬化处理。与典型的头灯系统相比，这种材料一体化解决方案使用的部件更少，可降低了生产复杂性。这一模组的设计始终秉承一个理念：成本更低，重量更轻，使用寿命结束时更容易回收，借此推动汽车制造商和供应商的可持续发展。
材料集成一体化设计可减少分类、分离和储存工序
在我们这款先进的大灯演示样品中，所有部件的材料均由聚碳酸酯制造而成，包括TC、DS、ST 级高附加值模克隆® 聚碳酸酯、拜本兰® 聚碳酸酯和 ABS 树脂。所有元件均采用聚碳酸酯基材料制作，减少了大灯使用寿命结束后，在回收流程中的分类、分离和储存工序。
所有回收物均可在一项聚碳酸酯流程处理，或者分为透明和不透明原材料的两项流程，无需根据金属和玻璃材质甚至特定颜色进行分类。聚碳酸酯回收材料的初步测试显示其性能坚固，非常适合用于热塑性塑料外壳中。
对于大灯制造商来说，复杂性更低意味着成本更低，更具可持续性
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我们的 LED 大灯概念系统部件数量减少了 50 多个，比同类解决方案更简单，帮助装配制造商节省工装和工艺操作方面的成本。这一点符合第 12 项联合国可持续发展目标——帮助世界改善可持续消费和生产模式。
完整的大灯演示样品比具有类似功能的典型头灯产品轻 1.8 公斤，可有效增加电动汽车的行驶里程或提高燃油经济性。与传统设计相比，降低复杂性和精简制造流程可节省每台大灯的成本。
可持续性与前沿风格相结合，让大灯设计彻底改头换面
由于电动汽车开始淘汰传统的前散热器格栅设计，汽车设计面临着发展的十字路口。这也为外观醒目的大灯和无缝造型解决方案创造了机会，，其将标志性的照明、3D 图案和色彩效果整合到汽车品牌塑造中。同时，自动驾驶车辆也需要提高安全特性和传感器性能。
我们的大灯概念展示了模克隆® 材料解决方案如何实现动态和边缘照明，带来色彩和漫射等方面的视觉效果。同时，该系统也证明，可通过多色注塑成型、激光焊接等成本节约方法，实现热管理、传感器透明度、模内电子产品、与行人沟通等新兴技术。
我们的开拓性的演示大灯融合了更多的可持续元素。采用材料集成一体化设计，产品在使用寿命结束后只需一项聚碳酸酯回收流程即可轻松处理，生产成本较同类产品更低。
Paul Platte
科思创汽车市场营销经理
关键优势
- 易回收 材料集成一体化聚碳酸酯部件设计可采用一个回收流程；有助于减少回收分类。
- 成本更低 使用的部件更少，节约成本的注塑技术可将大灯的平均成本较低数美元。
- 轻量化 模克隆® 和拜本兰® 的使用，让这款大灯的重量比其同类产品轻 1.8 kg。
- 复杂度低 这款概念头灯的部件比同类产品少 50 多个，工装更简单，装配速度更快。
- 时尚风格: 这款大灯可提供动态照明、边缘照明以及淡入淡出的色彩效果。
