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故事

重构近光模块结合了创新与集成

科思创在 2022 K 展会上继续保持汽车创新领先地位,并首次推出具有内置热管理功能的模块化 LED 近光光学单元概念。这种双组分模内电子 (IME) 原型减轻了重量,减少了空间,并且降低了成本和复杂性,同时为尖端 OEM 提供了更多的创意自由。
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模块化和小型化:紧凑型设计,复合反射器包含在一个即插即用模块中

科思创与照明行业领导者合作开发了一种轻薄、节省空间的设计,这正是设计师们一直在寻找的设计,这种设计能够实现受欢迎的低调样式,在前大灯不太显眼的同时减轻热管理问题。 

而且,通过采用更高效的制造工艺,减少部件使用和组装步骤,原始设备制造商可以削减成本和降低组装复杂性。 

少即是多:科思创整合了部件、工艺和材料

目前,生产近光前大灯通常需要多个部件(六个)、多种材料(六种)和多步工艺(四步)。如果有能够减少所需部件、材料和工艺步骤的更好方法,结果会怎么样?
 
有。 

科思创与行业领导者合作开发了一种利用 LED 技术实现模块化、超薄、轻质前大灯设计解决方案。 

值得注意的是,该模块由单个部件组成,只需要三组材料:我们的聚碳酸酯、喷镀金属和 LED 模块)。

此外,原型模块仅需要两步工艺 — 使用 IME(模内电子)进行双组分 (2K) 注塑成型,然后喷镀金属。 

特别重要的是,金属喷镀过程可以在成型后直接完成,无需进行额外的表面处理。

超薄和修剪模块减轻了重量,但不影响性能

双组分反射散热器模块由单个部件组成 — 比典型装置少五个部件。因此,我们的近光模块重量减轻了 40% 以上。仅就散热器而言,较铸铝轻高达 49%,而就反射器而言,较 BMC(块状模塑料)轻 26%。 

材料决定差异:稳定光度学的尺寸稳定性

通过结合科思创的模克隆® TC 和模克隆® DS 聚碳酸酯,设计人员可以获得尺寸稳定性,从而实现一致的光度学。更具体地说,这些科思创聚碳酸酯具有低 CLTE(线性热膨胀系数)值,互相高度匹配,并且在最终使用温度发生变化时能够转化为良好的尺寸稳定性。此外,这种材料的低成型收缩率有助于减少注塑成型过程中的翘曲。

创新……触手可及

双组分反射散热器模块只是科思创聚碳酸酯和专业技术相结合以推动汽车创新的众多方法中的一个实例。来吧,加入我们一起开启未来的探索之旅!

“为了解决我们从专注于前灯的设计师和工程师那里听到的许多痛点,我们挑战自我,开发了一种近光模块原型。在今年举行的 K 展会上,科思创很高兴向大家展示功能性概念,我们相信它可以解决所有这些未获满足的需求,而且还远不止此。”

Rainer Protte

科思创欧洲、中东和非洲地区应用开发部

 

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关键词

  • 散热:  采用模克隆® TC 聚碳酸酯制成的铝制散热器 LED 外壳温度能够保持在 2-3 ℃ 以内
  • 创新成型工艺: 精密的二次注塑成型和 IME 使散热器、反射器和 LED 模块能够在单个注塑模具中成型
  • 整合: 减少创建具有复合反射器的近光配置所需的部件、工艺和材料
  • 小型化: 紧凑的即插即用设计
  • 降低成本:  系统成本较 PC 反射器和铸铝散热器节省 20% 以上
  • 设计更小巧、更轻质:  轻薄、更轻质的前大灯支持可持续发展目标

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