证明聚氨酯拉挤成型的可行性
OEM 可使用聚氨酯树脂生产零部件开发轻薄设计,并在可能的情况下使用复杂程度较低的纤维增强技术。多次成功的拉挤成型生产已经证明了该体系所拥有的优势。当然,安全性依然是重中之重,这种坚固而轻质复合材料底盘具有良好的防撞性能。
OEM 可使用聚氨酯树脂生产零部件开发轻薄设计,并在可能的情况下使用复杂程度较低的纤维增强技术。多次成功的拉挤成型生产已经证明了该体系所拥有的优势。当然,安全性依然是重中之重,这种坚固而轻质复合材料底盘具有良好的防撞性能。
为未来打造更具可持续性的卡车
兼具刚度和轻质特点的零件具备很多优点。例如,车身减重可对商用车制造商产生积极影响,帮助他们满足日益严格的欧盟法规要求。更轻质的卡车还可以让物流公司运输更多货物,实现更高效运营。同时,随着电动汽车的持续发展,包括复合材料底盘在内的轻型零部件可弥补电池重量的影响,有助于提升电池续航时间。
高效率的持续生产
在拉挤成型工艺中使用科思创的 Baydur® PUL 聚氨酯树脂体系,可实现碳纤维增强复合材料底盘的持续生产。高度自动化的工艺让制造商得以高效生产复杂精密的零件,使用恰当的聚氨酯树脂材料时更是如此。Baydur® PUL 聚氨酯树脂体系的黏度非常低,反应性能好,可帮助 OEM 高效生产零部件。
兼具刚度和轻质特点的零件具备很多优点。例如,车身减重可对商用车制造商产生积极影响,帮助他们满足日益严格的欧盟法规要求。更轻质的卡车还可以让物流公司运输更多货物,实现更高效运营。同时,随着电动汽车的持续发展,包括复合材料底盘在内的轻型零部件可弥补电池重量的影响,有助于提升电池续航时间。
高效率的持续生产
在拉挤成型工艺中使用科思创的 Baydur® PUL 聚氨酯树脂体系,可实现碳纤维增强复合材料底盘的持续生产。高度自动化的工艺让制造商得以高效生产复杂精密的零件,使用恰当的聚氨酯树脂材料时更是如此。Baydur® PUL 聚氨酯树脂体系的黏度非常低,反应性能好,可帮助 OEM 高效生产零部件。
我们的这一树脂可提供很多传统材料无法比拟的优势,:成品零部件的材料特性既能实现更轻质的结构,同时又能满足OEM严格的技术指标。Baydur® PUL 低黏度体系可在数秒内完美穿透数以百万计的碳纤维,帮助OEM大幅提升生产力。
Benedikt Kilian
科思创聚氨酯业务部工艺开发项目经理说到。
- 轻量化解决方案可帮助 OEM 降低油耗和 二氧化碳排放量
- 轻质商用车可以提高效率装载更多货物
- 以自动化工艺持续制造复杂零部件
- 实现更轻薄的设计