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基于 Desmodur® 的交联技术能够消除太阳能汽车引擎内的高温

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太阳能战车的原始引擎受到了用于铸造电线的电绝缘涂层的最大工作温度的限制。今年,车队开发了一种全新的改进版引擎,通过我们基于 Desmodur® 的交联技术固定和保护其中的铜线。

任务

改进引擎使其能够承受高温

为了实现最大效能,尤其是在路面的陡峭斜坡上面,太阳能战车团队需要改进车辆电动机的设计来使其能够承受更高的温度。团队需要一种能够实现耐热性能好而坚韧的铸造方法的涂层技术,以此保护引擎的铜线。

更高的耐热性意味着我们可以为发动机提供更多动力,由此更快地进行加速。

Enno Dülberg

发动机工程师, Sonnenwagen 亚琛协会

挑战

改进铸模树脂的温度稳定性

保持引擎铜圈粘合在一起的树脂必须能够抵抗高温。聚氨酯化学品的温度稳定性较为有限,因此我们决定更改我们的涂层系统。 

客户对于新材料的高温稳定性,尤其是在电绝缘领域中的高温稳定性赞不绝口。

Florian Golling 博士

新技术实验室主管, 科思创

解决方案

全新的交联技术加速为高速档

我们最近开发了一种涂层系统,拥有出色的热稳定性和化学稳定性。我们将其用作铸模树脂应用于车辆发动机的线圈。我们全新的交联技术基于 Desmodur® 产品,大幅提升了涂层的温度稳定性。与传统的 2K 聚氨酯涂层相比,这一技术在耐高温特性和耐化学侵蚀特性以及机械稳定性方面都更进一步。

为何交联技术是适用于引擎的解决方案

  • 高温稳定性: 温度稳定性得以提升,最高可承受 220 摄氏度。
  • 耐化学侵蚀特性: 耐化学侵蚀特性得以提升,尤其是面对制动液和机油时。
  • 机械稳定性: 与曾经使用过的铸造系统相比,机械稳定性得以提升。

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