汽车制造商的困境：在有限的空间内实现更多功能
随着电动汽车的数量越来越多以及自动驾驶技术渐趋成熟，许多人预计未来车内体验将会发生改变。对于自动驾驶将以多快的速度在何时成为主流，人们看法不一，但汽车内舱的长期发展趋势却是显而易见的：它正在从驾驶舱向一个具有休闲特征的空间转变。
这种灵活的生活工作空间要求汽车材料足够坚硬与牢固，以便适应各种轻薄多功能的用途。
我们可随时投入量产的 Maezio® 连续纤维增强热塑性复合材料（CFRTP）可以帮助汽车制造商解决这一难题，将高性能与美观完美结合。当坚固的内部结构与完美的外观相结合时，各汽车零件可以变得更加纤薄。
与热塑性塑料相似，Maezio® 可背后注塑成型并可以进行批量加工。此外，其连续的单向（UD）纤维有着自然流畅而高端的表面效果，提供了多种外观选择来代替碳纤维传统的编织纹：在UD的基础上可以进行哑光涂层或模具蚀纹。它甚至可以被设计成自然的大理石外观。
通过与主要汽车供应商和制造商的合作、测试和改进，Maezio® 已被证明可以全方位助力汽车零部件的制造，从光滑、超薄的座椅背板到超薄但高承重的桌板，以及新颖、耐热的轮毂片。
开拓新概念：Maezio® 超薄折叠桌及超薄座椅
在为 2019年 K 展开发的概念车内饰中，我们通过打造一个轻量级座椅外壳来展示 Maezio®，我们用Maezio®打造了一个夹层结构，中间层是发泡聚碳酸酯 (EPC）。这种材料结构非常坚硬，因此能够打造超薄的座椅，而且因为Maezio®的基材就是聚碳酸酯，单一的材料结构有利于回收利用。此外，材料的表面易于上漆，能达到很好的外观效果。Maezio®还作为一种新的设计元素被应用于仪表板，通过将单向带切碎再成型，带来自然的大理石纹理。
Maezio®充分展示了汽车概念产品如何在现实中生产。 通过可变热成型，Maezio®被制作成一个超薄的，类似于超极本的折叠桌。这款节省空间的部件重量只有 690g，却可以承受超过 50kg 的负载，为自动驾驶汽车的内饰开辟了一系列新用途和更多功能。
我们看到夹层结构正在变得越来越受欢迎，甚至可以用于车身外板，一方面可提供刚性，另一方面还具有泡沫隔热性能。这样的隔热性能非常有利：通过降低汽车空调和散热器的能耗，可以减小发动机尺寸，降低整车重量，从而增加行驶里程。
具有独特美学的更具可持续性的材料：回收级 Maezio® Marble 带来全新的汽车内饰外观
Maezio® CFRTP 也是助力汽车行业更加可持续发展的一种材料解决方案。 我们与中国汽车制造商广汽集团合作，为概念车打造了具有自然灵感的座椅背板。不合规格的材料或加工废料被回收用以生产座椅背板，该背板具有顶级大理石外观，并且仍提供原始材料 50％ 的机械性能。
在一项有关笔记本电脑外壳对环境影响的生命周期评估中，即使是原始的板材，Maezio® 的碳排放量也比镁铝合金少 70％。
生产高性能零件：Maezio® 碳纤维 SUV 轮毂片
中国电动汽车初创企业 蔚来 在其 ES8 和 ES6 电动SUV的轮毂上使用了 Maezio® 热塑性复合材料制作哑光表面的碳纤维轮毂片。
该公司设想在汽车轮毂上嵌入碳纤维插片，使他们的 SUV 具有高级感的同时，重量更轻、空气动力学表现更好。
Maezio®的单向纤维与聚碳酸酯基体的结合以及所施加的哑光涂层完全满足了高磨损部件的要求。生产出来的零件满足严格的安全性能要求，并且耐冲击，耐化学腐蚀和耐温度变化。Maezio® 所基于的 模克隆® 聚碳酸酯还具有很高的热稳定性，因此轮毂插片可以承受制动引起的高温。
从概念阶段的超薄座椅外壳和折叠桌到外观简约的全新碳纤维轮毂片，Maezio® 为超轻量级汽车零部件的生产提供了解决方案。
我们与汽车制造商合作，凭借 Maezio® 热塑性复合材料在很短的时间内从零开始开发全新的零件。对于那些需要纤薄、轻质、坚固耐用和及拥有高级触感的结构性材料的原始设备制造商 （OEM）而言，我们可提供理想的解决方案。Maezio® 易于加工，且碳排放量比合金替代品低 70％。
弗洛里安·多林（Florian Dorin）
科思创Maezio®复合材料市场开发经理
关键优势
- 轻量： 超薄且结构坚固的材料是汽车外观的理想选择。
- 高品质的外观： 单向纤维作为一种新型的碳纤维，具有自然流畅、高品质的外观。
- 用途广泛： Maezio® 结合了高刚性和美观性，适用于各种车内用途。
- 技术稳健： 复合材料满足汽车使用的各项严格安全性能要求。
- 适于量产： 与热塑性塑料相似，Maezio® 具有易于加工和生产率高的特点。
- 更具可持续性： Maezio®可回收，碳排放量低于合金。
