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涵盖全车:拥抱未来汽车概念的科思创材料

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随着汽车行业持续发展,我们正在重新思考汽车组件的设计及功能。在 K 2019 上,我们展示了各种极具前瞻性的设计概念,这些概念通过我们的创新材料可以成为现实

从上至下,从里至外,未来的汽车与今天的汽车将截然不同。展望我们的材料将如何增强未来的汽车零部件。我们打造了全新的未来汽车概念,借助我们的材料,在如何让乘客从 A 点移动到 B 点这个问题上,我们将突破极限。

材料增强外饰零部件功能

电动汽车 (EV) 正在创造全新的前格栅设计,例如从开放式格栅转变为封闭式格栅。还有使用透明和防撞击的聚碳酸酯将个性化照明、3D 纹理和色彩效果集成为一体。

我们的前格栅样件将动态照明和显示屏集成为一体:具备金属化 3D背部结构和采用背投技术的无缝设计聚碳酸酯格栅。第二个样件采用 Makrolon® AG2677 ST 聚碳酸酯,使用银浆印刷 LiDAR Makrofol® 黑色薄膜与内饰部件实现无缝使激光雷达的集成。为了将功能性薄膜融入到设计中,我们开发了 5D 薄膜嵌件成型 (FIM) 技术,将背部 3D 结构与2D的色彩和装饰合为一体。

此外,新兴的汽车技术也要求寻找新方法,以将时尚性和连接性融入到传统的车身组件中。我们的下一代车顶扰流板概念将外观和功能完美融合,其将传感器、摄像头和照明元素集成于一体,从而增强安全性,提供无限的设计可能性。聚碳酸酯材料是制造这些组件的理想材料。

例如,Makrolon® 聚碳酸酯提供出色的 5G 信号传输性能,同时可实现 5G 模块的无缝设计与集成。此外,使用我们的 DirectCoating 技术,汽车OEM可以设计出兼具时尚和功能性的表面。这些表面结合了传统的注塑成型和模内喷涂技术的两步制造工艺,实现一步高效成型。结果:具有绝佳性能的聚氨酯涂层高光泽扰流板。

对于汽车制造商来说,车轮可能是一个关键的区分点,但外观漂亮还远远不够??它们还必须在漫长的行驶旅途中展示绝佳性能。NIO 认识到我们的 Maezio™ 连续纤维增强热塑性 (CFRTP) 复合材料极具美学吸引力,因而使用这些材料将其全电动 SUV 的车轮提升到了一个新的水平。车轮采用铝制轮辐和用螺栓固定的碳纤维轮叶嵌件精制而成。

通过单向光学纹理,Maezio™ CFRTP 复合材料提供了一种引人瞩目的外观,与传统碳纤维的织物外表截然不同。这些材料还用于哑光涂层系统,提供必要保护的同时还兼具美观闪耀效果。最后一点值得注意的是, Makrolon® 聚碳酸酯制成的轮叶嵌件是通过背后一体注塑而成的螺柱与轮辐紧固在一起。

 

下一代车顶扰流板

材料集成一体式前大灯样件

汽车制造商针对汽车照明发展提出了新要求:更小巧优美的外形、新的热管理策略、更低的系统成本、高级驾驶员辅助系统集成、以及在品牌形象和美感方面的提升。我们的前大灯样件展示了几个具有前瞻性的照明组件和支持技术的概念来应对这些未来的挑战。

聚碳酸酯具有可满足照明应用的光学纯度、热性能、耐用性和加工需求的特性。Makrolon® TC 8030、DS 801 和 LED 2245 聚碳酸酯等级可用于车灯零部件。这些材料与创新的设计、优化的流程和整合的部件一起,共同创造了一个成本更低的系统。我们的样件还展示了多种光括散、透射和各种颜色选择。

电池包上盖板

基于聚碳酸酯的电池包保护电动汽车动力电池

电池将是未来交通工具技术的核心。电池的包装必须紧凑安全,同时为电动汽车提供经济高效、通用且可靠的能源。为了以最小的包装实现最大的性能,设计集成部件和功能时需要使用功能强大且坚韧的材料。我们的聚碳酸酯基材料为多种电池包零部件提供了解决方案,包括外壳、电池组模块、冷却装置和防撞吸能装置。聚碳酸酯可在广泛的温度范围内提供尺寸稳定性,有助于整车厂降低成本,同时兼具高能量密度、耐用性和安全性。

如需更多信息,请访问 www.solutions.covestro.com/en/materials/plastics 或发送电子邮件至 plastics@covestro.com

Makrolon® 和 Makrofol® 是科思创集团的注册商标。Maezio™ 是科思创集团的商标。

 

电动汽车和无人驾驶技术对汽车应用提出了新的需求。在从汽车外观到汽车照明组件、再到电池包等各个方面,我们的材料都具备了驱动创新的能力。

全球技术开发 Thomas Grimm。

科思创

  • 轻型材料,自由设计 借助聚碳酸酯材料,可减轻前格栅重量,同时实现更大的设计自由度。
  • 增强连接功能 采用聚碳酸酯的车顶扰流板可有助于集成传感器、摄像头和天线,实现良好的信号接收和传送效果。
  • 新型光学效果 Maezio™ 复合材料可为汽车外观提供新型光学效果。
  • 高耐用性 聚碳酸酯材料可在广泛的温度范围内提供尺寸稳定性和耐用性。

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