直接涂层工艺：汽车内饰的真正无缝表面
全新汽车设计将智能功能集成到许多内饰表面中。涂料制造商 Votteler 与德国达姆施塔特的 默克公司 和 Reichle 合作，采用高性价比的聚氨酯反应注塑工艺 (RIM) 技术将科思创 直接涂层 解决方案应用于一系列一体化汽车内饰表面。
Votteler 是汽车行业领先的涂料生产商。如同许多汽车供应商和车辆设计专业人士一样，他们一直在寻找更具成本优势的生产工艺，尤其是针对集合了智能功能的一体化内饰表面。
汽车原厂以及其供应商寻求一种汽车内表面的解决方案，在确保触控功能的基础上，希望表面有更多的表现形式：如透光性上从透明到半透明，甚至实色；触感上从类似玻璃到金属，甚至真皮。这种技术需要在成本上有足够的优势，同时还需要该技术在耐化学品，抗日光老化以及耐磨上面有足够优秀的表现，以达成在汽车应用上的需求。
例如来自 Votteler 的 PURIFLOW®使用了聚氨酯的涂料技术，与注塑工艺直接结合，就提供了一种具有成本优势的解决方案。该方案可以提供兼具安全，舒适，以及多功能性的内饰表面功能模块，使汽车内部功能不仅限于座舱，还可以升级为休息空间，工作空间。
借助科思创的 可用于直接涂层 的聚氨酯原材料和产品，我们可以推动一体化的汽车内饰设计。而使用Puriflow 涂层技术可以赋予表面更加丰富特性：包括优异的耐划伤性、自我修复特性，从柔软皮革到金属的触觉感受。
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将汽车内饰变成多功能空间，实现真正的无缝体验 -
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整个产业链的合作者面临到的挑战是，设计出一种具备功能性的一体化表面模块，同时还要求该方案还具备成本优势。
Votteler 借鉴了 Reichle 的成功经验，导入了直接涂层这一创新性的技术Reichle是一家家族经营的公司，在激光雕刻方面具有丰富的经验。同时，来自德国的默克所提供的珠光材料，赋予了该技术一系列的表面色彩效果。整个过程中，科思创提供的材料和解决方案被证明是该项目成功的关键。
该工艺意味着重构汽车内饰结构制造过程，有别于传统的塑料注塑成型然后喷涂聚氨酯涂料的工艺。科思创的直接涂层工艺除了简化生产工艺外，还成功提供现代车辆所需的各种触感、透明度、氛围灯效果需求，以及兼具不同表面效果的一体化方案。
该工艺首先进行塑料基材的注塑，然后保留工件在模具中，但需要待涂覆的表面与磨具表面脱离，为后续需要注入的涂料留出所需空间，之后将近似0 VOC的涂料注入到所留空间并成膜，只需2步就完成了整个工艺过程。生产出的工件表面具有良好的耐化学品和耐光照老化性能。
我们精密的激光模具可通过两步工艺生产多种一体化、智能的内饰件，而不会产生过喷漆。所生产的部件无需返工，几乎不需要后期加工。
科思创的可用于直接涂层技术的聚氨酯原材料，使产业链（Votteler, Reichle, Merck, Darmstadt）通过2步简洁的工艺，就可以生产出丰富的兼具了功能化和表面效果的一体化表面功能模块。
利用 Reichle 制造的激光RIM 模具，首先进行塑料基材的注塑，然后保留工件在模具中，在为后续需要注入的涂料留出所需空间后，将近似0 VOC的涂料注入到所留空间并成膜。。所使用的涂料解决方案，Desmodur® 和 Desmophen® 的固化反应活性可以调节，以适应RIM 工艺。而聚氨酯涂料赋予了漆膜更广泛的触觉感受，从柔软的手感到类似玻璃的表面，均有不凡表现。德国默克的效果颜料在 Votteler 的 Puriflow 系统中为漆膜也赋予了丰富的色彩效果。将具有智能功能的薄膜嵌入注塑表面，将使整个模块的智能化进一步提升。。而专门开发的模克隆® Ai 和拜本兰®聚碳酸酯薄膜，可以为整体模块提供更丰富的光学性能。
未来一体化的汽车内饰表面模块的开发将同时考虑：丰富的造型，多彩的颜色，多样化的触觉感受。使用直接涂层工艺除了可以带来上述的特性，对比与传统涂装技术，其生产优势还有：更有效率的过程，无过喷漆，漆膜不需要单独烘烤等。
经济高效地创造智能内饰部件是四方共同努力的结果。有关 Votteler 汽车装饰涂料的更多信息，请点击此处。
一体化的内饰部件需要在颜色和透明度上有多样化的展示。借用 默克的 颜料和科思创的直接涂层材料，Vottler 得以创造多样化的智能内饰表面模块组合，包含智能显示屏以及氛围灯。
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关键优势
- 经济高效： 膜腔内成膜反应可加快生产速度，而无需涂层单独反应步骤。
- 设计自由度： Votteler 的 PURIFLOW® 聚氨酯涂料具有提供质感、装饰性和透明度。
- 精准： 精准 RIM 工艺意味着没有过喷漆，减少工作量，提高效率。
- 高品质： 工艺使用的仿玻璃涂层赋予了表面奢华的特性。
- 面向未来： 模克隆® Ai 和拜本兰®牌号可满足光学性能的未来需求。
